מאת ד"ר שלמה יונס*
השימוש בדלקים טבעיים הנמהלים בסולר הפך לשכיח מאוד באירופה ובארה"ב, אולם עדיין כמעט ולא מורגש בישראל. הביודיזל הינו דיזל ממקור צמחי (להבדיל מהדיזל ממקור פוסילי – נפט) המופק מצמחים בעלי תכולת שמן גבוהה.
ביודיזל בהיותו מופק ממקור צמחי הינו בעל תכונות ידידותיות לסביבה, ונמצא כי מזהם פחות מהדיזל הפוסילי. בדיקה שנעשתה על ידי US Department of Energy מראה בצורה חד משמעית יתרונות משמעותיים בשימוש בביודיזל לעומת דיזל ממקור פוסילי.

שימוש בביודיזל מראה ירידה של 78.5% בפליטת CO2, המהווה את אחד המרכיבים העיקריים בגזי החממה הגורמים להתחממות כדור הארץ ויוצר נזק בלתי הפיך. הביודיזל נטול פליטה של תחמוצת הגופרית או חומרים ארומטיים המזיקים לבריאות האדם. כמו כן, המאזן האנרגטי של הביודיזל הוא חיובי, כלומר, על כל יחידת אנרגיה הדרושה ליצור גלון של ביודיזל ישנו רווח של לפחות 4.5 יחידות אנרגיה.

לאור היתרונות הרבים והמשמעותיים בשימוש בביודיזל , מדינות השוק המשותף מתוקף תקנות מחייבים את מדינות השוק לשימוש בביודיזל על ידי מהילה של דיזל פוסילי בביודיזל באחוזים בן 5%- 10% וזאת על מנת להוריד את פליטת גזי החממה. התקינה מגדירה בצורה ברורה את אחוז הצריכה של הביודיזל לאורך השנים.
האיחוד האירופאי רואה בביודיזל מקור לאנרגיה נקייה, אשר מסייעת למדינות האיחוד להוריד את כמויות גזי החממה הנפלטים ולהגיע לכמויות המותרות, כפי שמוגדרות באמנת קיוטו.

המקורות ליצור ביודיזל היום הינם צמחי מאכל , סויה וקנולה, שימוש זה במקורות שהינם מיועדים למאכל יצרה מחסור ועליה במחירים. חברת גלטן יצרנית שמן צמחי לתעשיית הביודיזל ממקור צמחי שאינו למאכל ואינו גדל בשטחים חקלאיים קונבנציונליים, מפיקה שמן צמחי ליצור ביודיזל שאינו פוגע או משפיע על מקורות אוכל. לתוצרי החברה ביקוש רב במדינות אירופה לאור התקינה וחובת חברות הדלק למהילה של הדיזל המופץ לתחנות הדלק.

במדינת ישראל אין תקינה וחובה לשימוש בביודיזל לצמצום פליטת גזי החממה , דבר שהיה תורם משמעותית להשפעות הסביבתיות והבריאותיות מחד ואף יכול היה אולי להוזיל את מחירי הדיזל (ביודיזל) עקב עלות יצור נמוכה יותר ממחירי הדלק הפוסילי המאמירים בתקופה זו.



*הכותב הינו ד"ר שלומי יונס, מייסד ומנכ"ל גלטן.