התעשייה האווירית מפתחת מטוס בין־עירוני חשמלי, כלי הטיס, שיסיע בין חמישה לעשרה נוסעים וטייס, יצויד במנועים חשמליים ובסוללות ייעודיות כדי להפחית עלויות טיסה. ההוצאה הגדולה ביותר עבור חברות התעופה היא עלויות הדלק להטסת המטוסים, אולם מטוס חשמלי יוכל להפחית בהרבה את ההוצאה וגם את המחיר לצרכן.
כלכליסט | יואב סטולר | 18.3.18
המטוס מיועד לשוק האזרחי ובעיקר לחברות שכבר מפעילות טיסות לטווחים קצרים ולעוד חברות שצופים בתעשייה האווירית כי יצטרפו בהמשך לשוק זה. הדגם הראשון של המטוס החשמלי הישראלי מיועד לגמוא כ־320 ק"מ, שהם קצת פחות מהמרחק בין אילת לנצרת או בין לונדון לבין פריז.