בשלב ראשון, כך מסתמן, וזאת בהנחה שהרכבת אכן תחל לפעול בספטמבר, יוכלו הנוסעים לבצע כרטוס אינטרנטי (חינם לתושבי ירושלים כל עוד הכרטוס אינטרנטי) - והרכבת תפעל בתדירות נמוכה יחסית של רכבת אחת לשעה. בהדרגה צפויה תדירות הרכבות לעלות. בכל מקרה, עד חישמול מסילת הרכבת עד תחנת סבידור לא תתאפשר נסיעה של מעל שתי רכבות בשעה. חישמול תחנת סבידור נחשב פרויקט מורכב לנוכח פגיעה אפשרית בתשתיות תת-קרקעיות.