נתונים שפירסם באחרונה משרד האוצר מגלים תמונה צפופה במיוחד: קצב הגידול של הנסועה בישראל גדל ב-2.5% בממוצע בכל שנה, בעוד שקצב הרחבת הכבישים גדל רק ב-1%. במקביל, מספר כלי הרכב שיובאו לישראל ב-2018 עלה ל-267 אלף, לעומת 218 אלף מכוניות ב-2017 - עלייה של יותר מ-22%.
העלייה הזאת באה לידי ביטוי גם בעלייה בהכנסות המדינה ממיסוי - 40 מיליארד שקל ב-2018, מהם 11.2 מיליארד שקל ללא דלקים. מדובר בתחום השני הכי מכניס למדינה אחרי נדל"ן
ההכנסות למדינה ממיסוי כלי רכב אמנם גבוהות מאוד, אך הגודש בכבישים יוצר גם נזקים כלכליים, שנובעים בין היתר מזיהום אוויר או תאונות דרכים, ולפי אגף התקציבים באוצר, מסתכם בלפחות 40 מיליארד שקל בשנה. כך למשל, מדי שנה מאבד המשק 25 מיליארד שקל על זמן מבוזבז בפקקים, ומשלם 11 מיליארד שקל בשנה על תאונות דרכים ו-2 מיליארד שקל בשנה על נזקי זיהום האוויר.
למרות כל אלה, הפתרון לאחת הבעיות הקשות בישראל אינו נראה באופק. מעבר לכך שאין כאן תחבורה ציבורית יעילה, ישנם כמה מנגנונים שמובילה הממשלה, התורמים להמשך המצב הנוכחי ומשמרים את הדומיננטיות של כלי הרכב הפרטיים. אלה הם הכשלים העיקריים בדרך לשחרור הפקק.
טלפון: 09-9579331
דוא"ל: info@enregianews.co.il
- > חדשות האנרגיה - חברות אנרגיה, אנרגיה מתחדשת, קונבנציונאלית, פוסילית
- > גליונות קודמים - אנרגית שמש \ סולארית \ רוח, שימור אנרגיה, חשמל, ביומסה - ארכיון מאמרים
- > אודות - חדשות אנרגיה חסכונית, נקיה, בטוחה, ירוקה
- > מצגות בנושאי אנרגיה גרעינית, אנרגיה חשמלית, דלק, גז, פחם
- > סקירות חוק ומשפט
- > מאמרים ודעות - מאמרים על אנרגיה, דעות מומחים בנושא דלק ביולוגי, נפט, פחם, גז טבעי ועוד...
- > מחירים - מחירי אנרגיה, מחירים של חשמל, נפט, גז טבעי, פחם
- > שוק ההון - חברות אנרגיה, מניות אנרגיה ירוקה, חברות אנרגיה נקיה