לטוס בלי לזהם: טיסת בכורה למטוס הנוסעים החשמלי שפותח בישראל

פרסם אצלנו

צור קשר

יום שבת 20.04.2024

לטוס בלי לזהם: טיסת בכורה למטוס הנוסעים החשמלי שפותח בישראל

11/10/2022 11:59

| שיתוף

מטוס האליס של חברת Eviation המריא לאוויר שבע שנים לאחר שהוקמה החברה בידי אביב צידון. המטוס יוכל לשאת 9 נוסעים ל-800 ק"מ ברבע מהעלות של מטוסי טורבו פרופ מקבילים

מטוס הנוסעים החשמלי אליס של חברת EVIATION הישראלית סינגפורית-אמריקאית המריא היום (שלישי) לטיסת בכורה משדה תעופה בוושינגטון שבארה"ב. המטוס שהה באוויר 8 דקות והגיע לגובה של 3,500 רגל.

אחרי המכוניות מתחילה גם התעופה להתחשמל. בעולם המריאו כבר מספר מטוסים חשמליים קטנים לאוויר, אבל אליס הוא מטוס הנוסעים הראשון שתוכנן ונבנה מראש כמטוס חשמלי. איוויאשן הוקמה ב-2015 בידי אל"מ (מיל') אביב צידון ועומר בר יוחאי, ששימש עד לאחרונה כמנכ"ל שלה. ב-2019 נרכשו 70% ממניות החברה בידי קלרמונט הסינגפורית, והחברה השלימה גיוס של 200 מיליון דולר.

מטוס האליס מיועד לטיסות אזוריות, כמטוס נוסעים עם 9 נוסעים ו-2 אנשי צוות, מטוס אח"מ או מטוס מטען. הוא מסוגל לטוס לטווח של עד 830 ק"מ, במהירות של עד 460 ק"מ, ולשאת משקל של 1.1 טון. יש לו שני מנועים בהספק 850 כ"ס כל אחד, וסוללות בקיבולת של 900 קילוואט שעה, כמו 15 מכוניות חשמליות עממיות. אולם הסוללות מהוות כ-60% ממשקל המטוס בעת ההמראה, מה שמקשה כרגע על בניית מטוס חשמלי לטווחים ארוכים יותר.

מרכז הפיתוח של החברה פועל באזור התעשייה קדימה שבשרון, אך טיסת הבכורה והרישוי יתקיימו בארה"ב, כדי להקל על המטוס לקבל את אישורי מנהל התעופה הפדראלי האמריקאי. גם פס הייצור צפוי להיבנות בארה"ב. עד כה קיבלה איוויאשן מכתבי עניין לרכישת 127 מטוסים, בעיקר מחברות תעופה אמריקאיות, ומחברת המטענים DHL. מחיר המטוס: 4 מיליון דולר

כלכליסט | אודי עציון | 27.9.22

תגובה אל העורך


שם מלא דוא"ל תוכן התגובה קוד אבטחה (אנא העתק את הקוד לתיבה שמתחתיו)

מחירי סחורות

מדדי נפט וזהב

EIA today in energy